Классические программы лояльности начисляют мили за пройденное расстояние: чем длиннее перелёт, тем больше миль. Для сети, где самый длинный рейс — 1 306 километров, а средний вдвое короче, такая механика не работает вовсе: копить пришлось бы годами.
Поэтому IQ Bonus устроен как кешбэк. Начисляется процент от стоимости билета, а не от километража, и накопленное тратится на следующие покупки у перевозчика. Для того, кто регулярно летает по Казахстану короткими рейсами, это выгоднее миль: сумма растёт от цены билета, а она на коротком плече не так уж мала.
Сколько возвращается с каждого билета
| Тариф | Бонусы | Что это значит |
|---|---|---|
| Promo | 2% | Акционный билет: начисление такое же, как в базовом тарифе |
| Eco | 2% | Базовый тариф линейки |
| Deluxe | 2% | Тариф с багажом. Процент тот же, но и сам билет дороже — в абсолютных цифрах возвращается больше |
| SkyBoss | 3% | Единственный тариф с повышенным начислением. Плюс к бесплатному выбору места и возврату без удержаний |
| Субсидированный | не начисляются | Цена фиксирована государственной программой, бонусов по такому билету нет вовсе |
Регистрация и списание
Участие в программе бесплатное. Личный кабинет заводится на сайте перевозчика, там же видно баланс и историю начислений. Бонусы приходят после выполнения перелёта, а не в момент покупки билета.
Тратятся они на следующие покупки у перевозчика. Учитывайте, что бонусы привязаны к профилю участника: билет, купленный на чужое имя, начисление на ваш счёт не даст, если профиль не был указан при бронировании.
Номер участника стоит вписывать в момент покупки. Добавить его задним числом бывает можно, но это отдельное обращение в контакт-центр, и не всегда быстрое.
Чего в ней нет
Нет уровней и статусов. Ни серебра, ни золота, ни платины: начисление зависит только от тарифа, а не от того, сколько вы налетали за год. Для регионального перевозчика с одним типом борта это логично.
Нет альянса и партнёров-авиакомпаний. Бонусы копятся и тратятся внутри программы, перенести их в чужую программу или потратить на рейсы партнёров нельзя.
Нет привилегий в аэропорту. Отдельной стойки, приоритетной посадки и бизнес-зала по статусу программа не даёт — это тарифная территория, и там правит «SkyBoss».
С приходом новых бортов и выходом на дальние линии программа может измениться — как и всё остальное после смены акционера. Пока она работает так.
Каждый билет — плюс к балансу
₸ тенгеСравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.