Перевозчик работает по классической хабовой схеме: тринадцать маршрутов из четырнадцати начинаются или заканчиваются в Астане. Внутри страны это Алматы, Актобе, Костанай, Кызылорда, Жезказган и Талдыкорган, плюс отдельная группа субсидированных линий — Петропавловск, Павлодар, Балхаш, Урджар и Ушарал. Международных направлений четыре: Новосибирск, Омск, Бишкек и Самарканд.
Единственный маршрут в обход столицы — Актобе — Казань: назначение на эту линию перевозчик получил в апреле 2026 года вместе с правом летать в Новосибирск, Омск и Екатеринбург с частотой до семи рейсов в неделю по каждому направлению.
Рейсы, которые ищут чаще всего
Астана — Алматы
Самая частая линия перевозчика: между двумя главными городами страны стоят три пары номеров в сутки. В пути 2 ч 10 мин.
→ IQ 399Астана — Актобе
Самое длинное внутреннее плечо сети: 1011 километров с востока на запад страны за два с половиной часа. В пути 2 ч 30 мин.
→ IQ 511Астана — Новосибирск
Главная международная линия перевозчика: ежедневный борт в Толмачёво, два часа с небольшим. В пути 2 ч 05 мин.
→ IQ 405Астана — Бишкек
Прямое сообщение между столицами: линия открыта 10 ноября 2025 года, до неё из Астаны в Бишкек летали с пересадкой. В пути 1 ч 50 мин.
→ IQ 401Астана — Самарканд
Самый длинный рейс сети: 1306 километров до Самарканда, три часа на турбовинтовом борту. В пути 3 ч.
→ IQ 371Астана — Павлодар
Самая свежая линия сети: регулярные рейсы открылись 1 сентября 2026 года, сразу после ремонта полосы в Павлодаре. В пути 1 ч 25 мин.
→Рейсы Qazaq Air с номерами
Номер рейса пригодится при регистрации, отслеживании статуса и в разговоре со службой поддержки. На частых линиях перевозчик держит по две-три пары номеров в сутки, а расписание пересобирается по сезонам — точные даты и время видно в форме поиска.
| Рейс | Маршрут | В пути | Частота | Самолёты |
|---|---|---|---|---|
| Казахстан: сеть из Астаны | ||||
| IQ 359 | Астана — Алматы | 2 ч 10 мин | ежедневно, до трёх пар в сутки | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 399 | Астана — Актобе | 2 ч 30 мин | ежедневно, несколько пар в сутки | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 425 | Астана — Кызылорда | 1 ч 50 мин | ежедневно, две пары в сутки | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 365 | Астана — Костанай | 1 ч 30 мин | ежедневно, две пары в сутки | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 389 | Астана — Жезказган | 1 ч 20 мин | несколько раз в неделю | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 437 | Астана — Петропавловск | 1 ч 20 мин | ежедневно, субсидированный тариф | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 371 | Астана — Павлодар | 1 ч 25 мин | четыре раза в неделю | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 373 | Астана — Семей | 1 ч 35 мин | четыре раза в неделю | De Havilland Dash 8-400 |
| — | Астана — Талдыкорган | около 1 ч 50 мин | по расписанию сезона | De Havilland Dash 8-400 |
| Центральная Азия | ||||
| IQ 405 | Астана — Бишкек | 1 ч 50 мин | ежедневно | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 401 | Астана — Самарканд | 3 ч | по пятницам и воскресеньям | De Havilland Dash 8-400 |
| Россия | ||||
| IQ 511 | Астана — Новосибирск | 2 ч 05 мин | ежедневно | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 521 | Астана — Омск | 1 ч 25 мин | уточняйте в форме поиска | De Havilland Dash 8-400 |
| IQ 507 | Актобе — Казань | 1 ч 30 мин | до семи рейсов в неделю по назначению | De Havilland Dash 8-400 |
Что можно прочитать по номерам рейсов
Номера у перевозчика розданы не случайно: они сгруппированы по направлениям, и по этой сетке видно, какие линии компания считает основными, а какие достались от прошлых сезонов. Мы прошли сплошным перебором все номера от IQ 100 до IQ 999 и собрали карту целиком.
| Блок номеров | Направление |
|---|---|
| 351–360 | Алматы, три пары в сутки |
| 365–368 | Костанай, две пары |
| 371–372 | Павлодар |
| 373–374 | Семей |
| 379–400 | Актобе, три пары |
| 387–390 | Жезказган, две пары |
| 401–402 | Самарканд |
| 405–406 | Бишкек |
| 423–426 | Кызылорда, две пары |
| 437–438, 532 | Петропавловск |
| 507–508 | Актобе — Казань |
| 511–512 | Новосибирск |
| 515–522 | Омск, две пары |
Линии, которых больше нет в сетке
Перебор находит и номера, за которыми не стоит ни одного рейса в текущем расписании. Это следы прежних сезонов: Туркестан (IQ 369/370 и 509/510), Шымкент (377/378, 407/408, 427/428), Усть-Каменогорск (413–416), Атырау – Уральск (421/422), Атырау – Актау (431/432), Жезказган – Караганда (439/440), Семей – Караганда (445) и даже Баку – Актобе (520).
Отдельная история у номеров IQ 435 и 436. Это Алматы – Кызылорда, и именно с этой парой связана путаница, которая много лет тянется по справочникам: страницу про рейсы между столицей и Кызылордой подписывали номером IQ 435, хотя астанинская пара носит номера 425 и 426. Разбор есть на самой странице маршрута.
Страниц по закрытым линиям на сайте нет: выдавать снятый рейс за работающий нельзя. Если агрегатор показывает такой рейс, а в форме поиска на конкретную дату его нет, верить нужно форме.
Куда полетим? Сравните цены на свои даты
₸ тенгеСравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.
Что пригодится перед покупкой
Тарифы
Promo, Eco, Deluxe, SkyBoss и субсидированный: что входит, сколько стоит обмен и когда возврат запрещён.
→Нормы багажа
Сколько килограммов входит в каждый тариф и сколько стоит дополнительное место на внутренних и международных рейсах.
→Субсидированные рейсы
Линии с фиксированной ценой билета: список маршрутов, стоимость и особые правила обмена.
→