Qazaq Air
Желісін Алматының емес, Астананың айналасына құрған елдегі жалғыз әуе компаниясы. 2025 жылғы мамырдан бері ол Vietjet Qazaqstan маркасымен жұмыс істейді: акцияның жартысын вьетнамдық Sovico тобы сатып алды, ал мәміледен кейін бес турбовинтті Dash 8-ден тұратын парк 2027 жылдан бастап реактивті Boeing 737 MAX-пен толыға бастайды. Бұл бетте жолаушыға қажеттің бәрі жинақталған: рейс нөмірлері мен жолдағы уақыт, бес тариф пен багаж нормаларының талдауы, салон сұлбасы және бағалар теңгемен.
Билет іздеу
₸ теңгеТаңдалған күндерге ондаған агенттік пен әуе компаниясының бағаларын салыстырамыз. Төлем теңгемен, электрондық билет төлемнен кейін бірден поштаға келеді (іздеу формасы орыс тілінде жұмыс істейді).
Нөмірлері бар рейстер
талонды бассаңыз — дайын іздеу формасы бар рейс бетіМемлекеттік жобадан өскен өңірлік тасымалдаушы
Компанияны «Самұрық-Қазына» қоры 2015 жылғы 1 сәуірде құрды, ал сол жылдың 27 тамызында Алматы мен Астана арасында алғашқы коммерциялық рейсті орындады. Мақсат нақты болатын: ірі борттар өтелмейтін жерде облыс орталықтарын бір-бірімен және астанамен байланыстыру. Осы мақсатқа сай ұшақ та таңдалды: 76–86 орындық турбовинтті Dash 8-400.
Алғашқы он жылда тасымалдаушы төрт миллионнан астам жолаушыны аспанға көтеріп, 66 мыңнан аса рейс орындады; оның шамамен 601 мыңы 2024 жылға тиесілі. 2018 жылы компания IOSA қауіпсіздік аудитінен өтіп, осы сертификаты бар үшінші қазақстандық тасымалдаушы болды, 2019 жылы IATA-ға кірді. 2025 жылдың қорытындысы бойынша рейстердің дәлдігі 84 пайыз деңгейінде тұрды.
2025 жылдың көктемінде мемлекет бақылауды жеке инвесторларға сатты, компания екінші атау алды. Оның артында не тұрғаны және парктің қалай өзгеретіні Vietjet Qazaqstan маркасына көшу бетінде талданған.
құрылған жыл, алғашқы рейс 27 тамызда
бағыт, дерлік бәрі Астанадан
Dash 8-400 борты паркте
IATA коды, ICAO QAZ, шақыру SAMRUK
Мемлекеттік әуе компаниясы вьетнам тобының бөлігіне қалай айналды
Жекешелендіру 2023 жылдан дайындалды: алғашқы тендер өтпеді деп танылды, мәміле кейінге қалдырылды. Ақыры сатып алушы вьетнамдық Vietjet Air лоукостерінің негізгі акционері Sovico Group тұрған консорциум болды. Төменде осы тарихтың төрт түйіні, әрқайсысы өз күнімен.
Шарт
Қор Central Asia Aviation Holdings Limited пен Kazasia Holdings Limited консорциумымен акцияларды сатып алу-сату шартына қол қойды. Мәміле сәтінде компанияда бес борт, 21 миллиард теңге түсім және жылына 600 мыңнан астам жолаушы болды.
Акцияны беру
Сол күні тасымалдаушы мен Vietjet стратегиялық әріптестік туралы жариялап, Vietjet Qazaqstan брендін іске қосты. Заңды тұлға мен IATA коды бұрынғысынша қалды: ресми тұжырым — «VIETJET QAZAQSTAN тауар белгісімен әрекет ететін QAZAQ AIR АҚ».
Жаңа желілер
Жаңа акционердің алғаш бергені — халықаралық бағыттар. 7 қарашада Самарқандқа, 10 қарашада Бішкекке желі ашылды. Бұған дейін халықаралық желі екі ресейлік қаламен шектелетін.
Парктің ауысуы
Реактивті борттар Dash 8 жасай алмайтынды жабады: 2 063-ке қарсы 6 570 шақырым қашықтық. 2030 жылға қарай компания жылына 7,5–8 миллион жолаушыға шығуды жоспарлайды — бұл 2024 жылғы көрсеткіштен он екі есе көп.
Ең жиі ізделетін рейстер
Желі классикалық хаб ретінде құрылған: дерлік әр маршрут Нұрсұлтан Назарбаев әуежайынан басталады немесе сонда аяқталады. Жиі желілерде тасымалдаушы тәулігіне екі-үш жұп нөмір ұстайды — мысалы, Алматыға Астанадан борт таңертең, күндіз және кешке ұшады. Бөлек субсидияланған желілер тұр, онда билет бағасы мемлекеттік бағдарламамен тіркелген, және астанадан тыс жүретін жалғыз бағыт: Ақтөбе — Қазан.
Астана — Алматы
Тасымалдаушының ең жиі желісі: елдің екі басты қаласы арасында тәулігіне үш жұп нөмір тұр. Жолда 2 сағ 10 мин.
→ IQ 511Астана — Новосибирск
Тасымалдаушының басты халықаралық желісі: Толмачёвоға күнделікті борт, екі сағаттан сәл артық. Жолда 2 сағ 05 мин.
→ IQ 401Астана — Самарқанд
Желінің ең ұзын рейсі: Самарқандқа дейін 1306 шақырым, турбовинтті бортта үш сағат. Жолда 3 сағ.
→Билетпен бірге не сатып аласыз
Әдеттегі мағынадағы қызмет көрсету кластары мұнда жоқ: салон бір класты, ал билеттер арасындағы айырма тарифпен белгіленеді. Олар бесеу, ал басты айырық багаж бойынша өтеді — екі арзан тарифте чемодан мүлде жоқ. Екінші айырық онша анық емес: «Promo» мен «Eco»-да қайтару жай ғана ақылы емес, оған тыйым салынған.
Тек қол жүгі
Ең арзан билеттер. Багаж жоқ, қайтаруға тыйым салынған — тек пайдаланылмаған алымдарды қайтаруға болады. Қайта брондау сегмент үшін 8 000 теңге және тариф айырмасы.
- Қол жүгі 7 келі, 56×36×23 см
- Багаж бөлек сатып алынады
- IQ Bonus бонустары — 2%
Чемодан мен айырбаспен
23 келілік орын және тегін қайта брондау қосады: тек тариф айырмасы төленеді. Қайтаруға 8 000 теңге ұстаумен рұқсат етіледі.
- Багаж 1×23 келі, 158 см дейін
- Айырбас тегін
- Болу мерзімі 6 айға дейін
Шарттар бойынша максимум
Екі чемодан және оның үстіне спорт жинағы, 10 келілік қол жүгі, орынды тегін таңдау, ұстаусыз қайтару және жоғары бонус.
- Багаж 2×23 келі + спорт жабдығы
- Орын таңдау тегін
- IQ Bonus бонустары — 3%
Тіркелген баға
Тек мемлекет дотациялайтын желілерде сатылады. Баға сатып алу күнінен өзгермейді, айырбас пен қайтару ұстаусыз, бірақ бонус есептелмейді.
- Багаж 20 келі, 158 см дейін
- Ұстаусыз қайтару
- 14 жасқа дейінгі балаларға 50% жеңілдік
Билет алар алдында нені білген жөн
Бұл таза күйіндегі лоукостер де, желілік компания да емес, бір типті ұшағы мен бір түйіні бар өңірлік тасымалдаушы. Оның күшті жақтары мен шектеулері содан — олар туралы төлемнен кейін емес, дейін білген жөн.
Ортаңғы орын жоқ
Dash 8-400 салоны 2-2 схемасымен жиналған: әр қатарда борт жағынан екі орындықтан. Кез келген жолаушыда не терезе, не өтпелі жол — реактивті борттарда оған қосымша төлейді.
Ұшақ турбовинтті
Q400 винтті машиналар туралы ойлағаннан жылдамырақ әрі тынышырақ, бірақ 7 620 метрден биікке көтерілмейді және 2 063 шақырымнан алысқа ұшпайды. Желі географиясы да содан.
Омбы: күндерді тексеріңіз
Астана — Омбы рейстері әуе кеңістігі шектеулеріне байланысты 2026 жылғы 9 шілдеден 1 қазанға дейін алынған болатын. Күндеріңізге бар-жоғын іздеу формасы көрсетеді.
Тіркелу ерте жабылады
Багаж бен отырғызу талондарын қабылдау ұшудан 40 минут бұрын аяқталады. Тасымалдаушы бір жарым сағат бұрын келуді сұрайды, шағын әуежайларда бұл формалдылық емес.
Кестені салыстыратындарға тағы бір деталь: жиі желілерде бірнеше жұп нөмір бар. Алматыға IQ 353/354, 357/358 және 359/360, Ақтөбеге — 379/380, 385/386 және 399/400, Қызылордаға — 423/424 және 425/426 қызмет етеді. Нөмірлеу картасы бағыттар бөлімінде талданған: одан тасымалдаушы қай желіні негізгі санайтыны, қайсысы өткен маусымдардан қалғаны көрінеді.
Багаж тасымалдау нормалары
Қол жүгі кез келген билетке кіреді: 56×36×23 сантиметр өлшемінде 7 келіге дейінгі бір орын, «SkyBoss»-та 10 келіге дейін. Норманы 7-ден 10 келіге ұлғайтуға болады, ал бағасы сәтке байланысты: ішкі рейсте алдын ала 5 000 теңгеге қарсы тұғырда 6 000, халықаралықта 7 000-ға қарсы 11 000.
Тіркелген багаж тарифке байланысты: «Promo» мен «Eco»-да ол жоқ, «Deluxe»-те 23 келілік бір орын, «SkyBoss»-та екеу және спорт жинағы, субсидияланған тариф бойынша 20 келі. Қосымша орынды төртеуден артық алуға болмайды, ал 32 келіден ауыр орын мүлдем қабылданбайды.
Барлық багаж ережелері| Тариф | Қол жүгі | Тіркелген багаж |
|---|---|---|
| Promo | 1 орын 7 келі, 56×36×23 см | кірмейді, сатып алынады |
| Eco | 1 орын 7 келі, 56×36×23 см | кірмейді, сатып алынады |
| Deluxe | 1 орын 7 келі, 56×36×23 см | 1 орын 23 келі, 158 см дейін |
| SkyBoss | 1 орын 10 келі, 56×36×23 см | 2 орын 23 келіден + спорт жабдығы |
| Субсидияланған | 1 орын 7 келі, 56×36×23 см | 20 келі, 158 см дейін |
| Багаж үшін қосымша ақы | ішкі рейстер: 10 келі үшін 6 000 ₸ және 23 келі үшін 8 000 ₸; халықаралық — 15 000 ₸ және 18 000 ₸ | |
| Спорт жабдығы | шаңғы, сноуборд, велосипед, гольф, дайвинг — ішкі рейстерде 12 000 ₸, транзиттікте 15 000 ₸ | |
Рейске тіркелу
Тасымалдаушы әуежайға ұшудан бір жарым сағаттан кешіктірмей келуді сұрайды. Тіркелу мен багаж қабылдау 40 минут бұрын аяқталады — бұл көптеген желілік компанияларға қарағанда ерте, ал Жезқазған немесе Үржар сияқты шағын әуежайларда бұл уақытқа кешігу рейстен айырылу деген сөз.
Алдын ала
Онлайн тіркелу тасымалдаушының сайтында ашылады. Брондау нөмірі және тегіңіз құжатта жазылған күйінде дәл сол қалпында керек болады.
Орын мен багаж
Орындық пен қосымша чемоданды тіркелуге дейін қосқан арзан: тұғырда сол қызмет қымбат тұрады. «SkyBoss»-та және субсидияланған рейстерде орын тегін.
Әуежайда
Құжаттың түпнұсқасы керек — қағаз түрінде немесе цифрлық құжаттар сервисінен. Фото мен сканды қабылдамайды, 16 жасқа дейінгі балаларға — туу туралы куәлік.
Әуе компаниясының ұшақтары
Бір типті бес борт — тасымалдаушы үшін сирек қарапайымдылық: бірдей қосалқы бөлшектер, экипаж дайындаудың бір бағдарламасы, өзара алмастырылатын машиналар. Айырмашылық тек компоновкада: 2015 жылғы үш бортта 78, 78 және 76 орын, 2019 жылғы екі бортта 86-дан. Екінші тип, Boeing 737 MAX 8, 2027 жылы күтіледі, әрі ол Dash 8-400-ді алмастырмайды: турбовинтті машиналар өңірлік желілерде тағы 10–15 жыл қалады.
De Havilland Dash 8-400
Парктің бүкіл негізі
Boeing 737 MAX 8
Күтілуде: алғашқы борттар — 2027 жылы
Ұшуға дайынсыз ба? Күндеріңізге бағаны тексеріңіз
₸ теңгеТаңдалған күндерге ондаған агенттік пен әуе компаниясының бағаларын салыстырамыз. Төлем теңгемен, электрондық билет төлемнен кейін бірден поштаға келеді (іздеу формасы орыс тілінде жұмыс істейді).
Жолаушылардың жиі қоятын сұрақтары
Qazaq Air мен Vietjet Qazaqstan — бір әуе компаниясы ма?
Qazaq Air қайдан қайда ұшады?
Тасымалдаушы қандай ұшақтармен ұшады?
Билетке қанша багаж кіреді?
Тарифтер бір-бірінен несімен ерекшеленеді?
IQ Bonus дегеніміз не?
Астана — Омбы рейстері неге тоқтатылды?
Билетті қалай сатып алып, теңгемен төлеуге болады?
Әуе компаниясының байланыстары
| Бас кеңсе | 010014, Астана, Қабанбай батыр даңғылы, 119 |
|---|---|
| Касса және пошта қабылдау | Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайы, 2-терминал |
| Байланыс орталығы | +7 (727) 356-14-14 · дс–жм, 08:00–17:00 |
| Электрондық пошта | info@vietjetqazaqstan.kz |
| Ресми сайт | vietjetqazaqstan.kz |